本發(fā)明涉及筒狀構(gòu)件及線(xiàn)束。
背景技術(shù):
1、以往,使用于混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等車(chē)輛的線(xiàn)束具備將高電壓的電池、逆變器等電氣設(shè)備彼此電連接的電線(xiàn)。在該線(xiàn)束中,以保護(hù)電線(xiàn)為目的,利用筒狀的外裝構(gòu)件覆蓋電線(xiàn)的外周。作為這種外裝構(gòu)件,提出具有彎曲剛性低的波紋部和彎曲剛性高的直管部的樹(shù)脂制筒狀構(gòu)件(例如,參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。
2、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
3、專(zhuān)利文獻(xiàn)
4、專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2013-243900號(hào)公報(bào)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、發(fā)明要解決的課題
2、但是,在現(xiàn)有的外裝部件中,在直管部的長(zhǎng)度或位置伴隨線(xiàn)束的布局變更等而變更的情況下,需要重新制造用于制造外裝構(gòu)件的模具。因此,有線(xiàn)束的制造性低的問(wèn)題。
3、本發(fā)明的目的在于提供能提高制造性的筒狀構(gòu)件及線(xiàn)束。
4、用于解決課題的方案
5、本發(fā)明的筒狀構(gòu)件是電線(xiàn)貫穿的樹(shù)脂制的筒狀構(gòu)件,具有:筒狀的波紋部,具有沿著所述筒狀構(gòu)件的軸方向排列設(shè)置有第1山部和第1谷部的波紋結(jié)構(gòu);和彎曲剛性比所述波紋部高的筒狀的剛性部,所述剛性部具有:第2山部及第2谷部,沿著所述筒狀構(gòu)件的軸方向排列設(shè)置;槽部,通過(guò)所述第2山部和所述第2谷部形成;以及加強(qiáng)部,以在所述剛性部的周向的一部分填埋所述槽部的方式形成,所述加強(qiáng)部比所述第2山部的外周面向所述筒狀構(gòu)件的徑向外側(cè)突出,并且沿著所述筒狀構(gòu)件的軸方向延伸。
6、本發(fā)明的線(xiàn)束具有所述筒狀構(gòu)件和貫穿所述筒狀構(gòu)件的所述電線(xiàn)。
7、發(fā)明效果
8、根據(jù)本發(fā)明的筒狀構(gòu)件及線(xiàn)束,起到能提高制造性的效果。
1.一種筒狀構(gòu)件,是電線(xiàn)貫穿的樹(shù)脂制的筒狀構(gòu)件,具有:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的筒狀構(gòu)件,其中,所述第2山部的外形比所述第1山部的外形形成得小,
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的筒狀構(gòu)件,其中,所述加強(qiáng)部形成為在所述剛性部的周向具有厚度的板狀,
4.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求3中的任一項(xiàng)所述的筒狀構(gòu)件,其中,所述第2谷部的底部的內(nèi)周面設(shè)置于比所述第1谷部的底部的內(nèi)周面靠所述筒狀構(gòu)件的徑向內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求4中的任一項(xiàng)所述的筒狀構(gòu)件,其中,所述剛性部具有多個(gè)所述加強(qiáng)部,
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的筒狀構(gòu)件,其中,所述多個(gè)加強(qiáng)部在所述剛性部的周向上以等角度間隔設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的筒狀構(gòu)件,其中,所述多個(gè)加強(qiáng)部在所述剛性部的周向上以180度間隔設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的筒狀構(gòu)件,其中,所述多個(gè)加強(qiáng)部在所述剛性部的周向上以90度間隔設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求8中的任一項(xiàng)所述的筒狀構(gòu)件,其中,所述筒狀構(gòu)件具有多個(gè)所述剛性部,
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的筒狀構(gòu)件,其中,所述多個(gè)剛性部具有第1剛性部和第2剛性部,
11.根據(jù)權(quán)利要求9或權(quán)利要求10所述的筒狀構(gòu)件,其中,所述多個(gè)剛性部具有在所述筒狀構(gòu)件的軸方向上相互分離地設(shè)置的第1剛性部及第3剛性部,
12.一種線(xiàn)束,具有權(quán)利要求1至權(quán)利要求11中的任一項(xiàng)所述的筒狀構(gòu)件和