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本發(fā)明涉及橋梁工程施工，尤其涉及一種套箱底板濕接縫施工方法。、隨著我國(guó)橋梁建設(shè)的發(fā)展，橋梁工業(yè)化預(yù)制拼裝技術(shù)成為保證橋梁建造中施工質(zhì)量，縮短施工工期的有效方法，相關(guān)技術(shù)中，濕接縫是預(yù)制橋面板的關(guān)鍵部位，通常的濕接縫施工是采用拉桿吊裝底模，然后安裝側(cè)模澆筑混凝土形成濕接縫。、但是，此傳統(tǒng)施工...

本發(fā)明屬于城市建設(shè)，涉及配套清理裝置的廠區(qū)海綿路緣石。、在當(dāng)前的污水處理廠設(shè)計(jì)中，海綿城市的設(shè)計(jì)理念已得到廣泛采納。然而，在實(shí)際應(yīng)用過程中，仍主要沿用城市道路的海綿城市設(shè)計(jì)方法，配套的立緣石與平石也同樣采用了常規(guī)道路的設(shè)計(jì)方案。然而，這種傳統(tǒng)設(shè)計(jì)在實(shí)際使用中暴露出了一系列問題。、具體來說，...

本發(fā)明涉及瀝青混合料熱再生，尤其涉及一種移動(dòng)式瀝青混合料熱再生設(shè)備。、瀝青混合料熱再生設(shè)備是一種專門用于處理舊瀝青路面材料，通過加熱、破碎、篩分等工藝，將其與新瀝青、新集料等按一定比例重新拌合成新的瀝青混合料的設(shè)備。這種設(shè)備在路面維修和改造中發(fā)揮著重要作用，能夠高效地利用舊料，節(jié)約資源，并...

本發(fā)明涉及懸索橋施工牽引系統(tǒng)，具體涉及一種牽引系統(tǒng)。、懸索橋因其跨越能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)美觀、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)，在大跨度橋梁建設(shè)中占據(jù)重要地位。然而，懸索橋的施工復(fù)雜度高，尤其是貓道架設(shè)階段和主纜拉伸階段，這兩個(gè)階段對(duì)施工效率和安全性要求極高。、現(xiàn)有技術(shù)中，牽引系統(tǒng)是懸索橋施工中的核心設(shè)備之一，其用...

本發(fā)明涉及橋梁護(hù)欄，尤其涉及一種uhpc永久模板的橋梁護(hù)欄改造結(jié)構(gòu)。、早期建設(shè)的高速公路橋梁護(hù)欄多為按照《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》jt/j?-建造的組合式護(hù)欄，下部為混凝土基座，上部為鋼立柱和鋼橫梁。隨著公路交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，車輛產(chǎn)生了大型化變化、車流量大幅度上升，這...

本申請(qǐng)涉及涵洞工程的，尤其是涉及一種地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)及其修復(fù)方法。、涵洞是修筑于路基下的排水孔道，用于將水流從公路下方通道，而使公路順利通過水渠而不妨礙交通。目前，老舊涵洞多采用石材建造而成，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用后，涵洞易受水流沖刷而導(dǎo)致石材砌體之間的縫隙逐漸增大，導(dǎo)致水流進(jìn)入涵洞周圍土體...

本發(fā)明涉及橋梁工程，具體涉及一種抑制高橋塔、長(zhǎng)懸臂斜拉橋轉(zhuǎn)體振動(dòng)的結(jié)構(gòu)及方法。、轉(zhuǎn)體橋作為一種新型橋梁結(jié)構(gòu)，在跨越鐵路等重要設(shè)施中具有廣泛的應(yīng)用，然而，隨著鐵路網(wǎng)的日益密集，轉(zhuǎn)體橋跨越的軌道股數(shù)越來越來，一般的轉(zhuǎn)體梁橋已經(jīng)難以適應(yīng)跨度的增加，轉(zhuǎn)體斜拉橋作為一種跨越能力大的結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)體系統(tǒng)與...

本發(fā)明屬于轉(zhuǎn)體橋梁施工，具體涉及一種轉(zhuǎn)體橋的拉壓式封鉸系統(tǒng)及施工方法。、轉(zhuǎn)體施工的橋梁上下轉(zhuǎn)臺(tái)一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，為抵抗成橋后運(yùn)營(yíng)車輛及其它荷載產(chǎn)生的彎矩，轉(zhuǎn)體就位后在上下轉(zhuǎn)臺(tái)之間設(shè)置豎向連接鋼筋并澆筑混凝土形成整體結(jié)構(gòu)，完成封鉸。因運(yùn)營(yíng)階段彎矩較大，上下轉(zhuǎn)臺(tái)之間需設(shè)置大量豎向連接鋼筋，...

本發(fā)明屬于軌道交通領(lǐng)域，涉及一種軌道交通防撞多級(jí)緩沖結(jié)構(gòu)。、軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞?，它具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。年月日頒發(fā)的《城市公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)》顯示，城市軌道交通主要有類：地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)...

本發(fā)明涉及拱梁組合橋梁領(lǐng)域，具體涉及拱梁組合橋現(xiàn)澆節(jié)段梁底模整體移動(dòng)施工方法。、現(xiàn)有技術(shù)中拱梁組合橋梁采用上弦梁和下弦拱的組合形式，通過下弦拱為上弦梁提供支撐，跨中下?lián)铣潭刃?，最大跨徑更大，同時(shí)減輕了自重，經(jīng)濟(jì)性更高。、針對(duì)拱梁組合橋的施工，本公司研究出多種施工方案，初始方案為：優(yōu)先施工下...

本發(fā)明涉及復(fù)合材料錨固，特別是指一種碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料絞線錨固裝置和方法。、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料由碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維等高性能纖維與聚合物基體復(fù)合而成，具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，抗疲勞性能好等優(yōu)點(diǎn)，相比于鋼材，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料有更好的發(fā)展前景。纖維增強(qiáng)復(fù)合材料起初只用于工程結(jié)構(gòu)的加固...

本發(fā)明涉及橋梁建設(shè)施工，具體為一種跨線橋梁防撞護(hù)欄施工作業(yè)及防護(hù)小車。、橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等...

本發(fā)明涉及道路除雪，具體為一種自清潔除雪裝置及其使用方法。、在北方冬天降雪天氣，道路路面上經(jīng)常會(huì)積累一層厚厚的雪，如果不及時(shí)進(jìn)行鏟除，則會(huì)在路表面形成一層冰，嚴(yán)重影響道路交通行車安全，引發(fā)交通事故?，F(xiàn)有的道路除雪的方式主要是通過人工除雪和除雪車的方式進(jìn)行除雪，人工除雪效率低，效果差；而除雪...

本發(fā)明屬于礦山工程，尤其涉及基于承壓快鋪地板的路面及承壓快鋪地板的生產(chǎn)方法。、目前，煤礦井下巷道無軌運(yùn)輸?shù)缆分饕曰炷谅访鏋橹?，因其受開采應(yīng)力、巷道底板地質(zhì)條件以及重載車輛的頻繁碾壓等影響，路面極易被巷道底鼓、車輛重壓等因素破壞，混凝土路面修復(fù)工期長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、資源浪費(fèi)大，嚴(yán)重影響運(yùn)輸...

本發(fā)明涉及橋梁高墩施工設(shè)備，具體涉及一種無人化液壓自爬模爬升控制系統(tǒng)及控制方法。、當(dāng)前我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)尤其是高速公路、鐵路建設(shè)不斷發(fā)展，高墩橋梁數(shù)量大大增加，高墩施工屬于危險(xiǎn)性較大工作，具有長(zhǎng)期處于高空作業(yè)且施工周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。常規(guī)的高墩施工方法包括翻模工法、滑模工法，隨著施工技術(shù)的不斷發(fā)展，目...

本發(fā)明涉及墩柱養(yǎng)護(hù)，尤其涉及一種墩柱養(yǎng)護(hù)覆膜施工方法。、橋梁墩柱砼澆筑完成后，砼的強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后，模板拆除后砼就要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，否則砼的水分蒸發(fā)，墩柱砼的強(qiáng)度會(huì)受到影響，易出現(xiàn)收縮裂縫，嚴(yán)重影響墩柱的質(zhì)量及耐久性。墩柱砼表面出現(xiàn)收縮裂縫會(huì)使空氣中的水和氧氣進(jìn)入其內(nèi)部，使得墩柱的鋼筋腐蝕，進(jìn)...

本發(fā)明涉及道路清掃，尤其涉及一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備。、道路清掃車，又稱掃路車，是一種專門用于清理道路上的垃圾、污染物、雪霧等物質(zhì)的機(jī)動(dòng)車輛。它的主要作用是保持道路的清潔和整潔，防止污染物對(duì)周圍環(huán)境和人們健康的危害。、專門用于城市道路保潔的清掃車一般為一個(gè)帶垃圾斗的小型車輛，主要用于...

本發(fā)明涉及減振降噪裝置，尤其涉及一種地鐵上蓋減振降噪裝置。、地鐵等城市軌道交通的發(fā)展促使著城市各方面的發(fā)展，隨著城市土地資源的日益緊俏，綜合利用土地，提高土地的利用效率，已成為城市地鐵建設(shè)所重點(diǎn)關(guān)注的問題。為提高土地利用率，滿足城市通勤要求，并解決目前地鐵盈利難的困境，地鐵車站上蓋物業(yè)的形...

本發(fā)明涉及橋墩制作，尤其涉及一種消抗一體化橋墩及其控制方法。、橋梁結(jié)構(gòu)抗震是在地震區(qū)建造橋梁，為使其對(duì)可能發(fā)生的地震有足夠安全，或減輕震害而便于修復(fù)，對(duì)于傳統(tǒng)橋梁，抗震措施主要靠設(shè)置足夠大的截面或者配置足夠多的鋼筋以達(dá)到足夠的地震抗力，但是一旦結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過大的延性變形，即便結(jié)構(gòu)沒有倒塌，也面...

本申請(qǐng)涉及道路交通設(shè)施，尤其是涉及一種人車分流道路結(jié)構(gòu)。、城市交通規(guī)劃建設(shè)工程中。人車分流是提高道路通行效率和保障行人安全的重要手段。、現(xiàn)有技術(shù)中，人車分流結(jié)構(gòu)通過隔離欄或造景（綠化帶）等形式，將道路分隔出機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道。并通過于非機(jī)動(dòng)車道兩端設(shè)置障礙物，以阻擋車輛進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道中，...